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四肖三期内必出一期中 机遇or危险?中韩两边如何望待自动驾驶

时间:2020/01/22  点击量:156

经济日报-中国经济网北京11月13日讯(记者 陈梦宇)11月11日,第七届中韩汽车产业发展钻研会在北京召开,主题为“以东方聪明驱动自动驾驶新时代”,由国家新闻中心新闻化和产业发展部与当代汽车(中国)投资有限公司相符作举办。中韩汽车产业发展钻研会经过六届积淀,现在已成为两国汽车产业界最高端的交流平台。本届钻研会邀请到两国汽车及自动驾驶周围的走业行家,就自动驾驶技术的异日发展以及两边的相符作周围进走了深度钻研。

自动驾驶在中国:有土壤、有机会,但也有难题、有挑衅

钻研会中,国家新闻中心副主任徐长明外示,随着人造智能的发展以及5G的商业化,自动驾驶在中国已具备迅速发展的土壤。按照麦肯锡和德勤的钻研数据,中国消耗者对自动驾驶的批准水平清晰高过美国、德国等发达国家,并且情愿为自动驾驶支付更高的费用;中国人口密度高、人口周围大这也是中国发展自动驾驶的天资有利条件;同时在当局的声援下,中国也有信念在自动驾驶方面的基础设施建设上走活着界前线。

但是在自动驾驶发展过程中,中国肯定要解决车与车的同化、机动车与非机动车同化的题目,升迁交通规则认识,才能让自动驾驶在中国有更好的发展。

当代汽车集团全球经营钻研所所长李普圣外示,中国互联网企业正在实走大周围投资四肖三期内必出一期中,出走服务公司也迅速融相符进来四肖三期内必出一期中,在云云的背景下四肖三期内必出一期中,中国的自动驾驶正在以飞快的速度发展逐步引领着世界潮流。

当代汽车集团(中国)总裁李光国认为,在电气化、自动驾驶等异日驾驶新技术周围当中,中国拥有引领世界的技术和实力,中国的消耗者对新技术批准度较高,添上中国当局的大力扶持,自夸中国自动驾驶会领先于全球市场发展,他也会不遗余力不息推动当代汽车在中国的进一步发展。

滴滴自动驾驶公司COO孟醒外示,自动驾驶产业化有很众难题,对整个走业来讲都是很大的挑衅。除了技术难题,还要思考如何与产业协调,如何得到当局的声援以及更好的做地方测试、更好的迭代数据和搭建运营。这些事情要平走的向前推进,逐步将自动驾驶和运营服务推到一个可商业化的阶段。

中国电动汽车百人会秘书长兼首席行家张永伟认为,车路协同不仅相符智能驾驶、城市智能化发展的必要,同时也利于分摊成本和更众新兴力量的添入。现在,中国的车路协同试点做事已经取得了很众挺进,已经走到了世界的前线。

但也袒展现吾国基础设施单薄、车联网技术不走熟、法律法规有待完善等题目。异日,中国还必要进一步完善车内平台、云控平台、测试平台的建设。自动驾驶的异日现在还处在商议阶段,还必要更众人的集思广好。

自动驾驶在韩国:要研发、要建设,但也需追求、需相符作

韩国汽车产业协会汽车坦然室室长Kim JunKi在说话中介绍了韩国自动驾驶汽车的造就方案和战略,计划在2024年完善全国主要道路自动驾驶所需的通信设施、高精度地图、交通约束、道路修建的基础设施建设,完善自动驾驶汽车生产、性能验证、保险及坦然体系的制度基础,并投资核心零部件编制和基础设施周围,进走L4技术的研发。在聪明城市挑供异日驾驶体系和自动驾驶服务的大型设施平台,为市民挑供异日服务。

当代汽车集团全球经营钻研所所长李普圣外示,最近,当代汽车集团要脱离单纯的制造商定位,向制造服务融相符型全球化转型。

当代汽车集团自动驾驶商用开发部部长Kim JiYoung外示,自动驾驶技术必要各方专一相符力, 这将趋使吾们走向相符作,而非竞争。自动驾驶发展过程中有几个窒碍因素,一是成本;二是走业标准;三是社会认可度和批准度;四是信任度。

当代首亚计划在2021年开启智能城市试点项现在,2024年推出高度自动化汽车。为此当代与包括百度、宽凳、UBiAi、格灵深瞳等众家中国企业正在进走项现在相符作。

自动驾驶在异日:扩大产业边界,创造新附添值

腾讯自动驾驶总经理苏奎峰外示,自动驾驶的作用之一就是自在人在车上的时间,让用户获得更众的服务,经由过程自动驾驶技术的挺进尽快把用户的双手开释出来。自动驾驶的最后现在的,不仅是运营移动的服务,还包括更好地连接人的服务,使出走达到无缝连接的状态。其核心在于数字驱动,竖立闭环的数据行使体系,是自动驾驶产品落地的关键。

博世汽车部件(苏州)有限公司车路协同项现在总监臧昕认为,车路协同能够高效的解决自动驾驶过程中红绿灯识别、盲区检测、高架桥三维定位等题目。车联网为车和路组织了一张大网,但是同时也带来了新的坦然题目:如何答对暗客抨击、全球周围内的法律法规如何制定等。无疑,智能网联现在是一个大的生态,其实是必要分别走业的全球精英共同追求,找到可不息健康发展的商业模式,促进自动驾驶的产业化、商业化。

当代汽车集团全球经营钻研所所长李普圣外示,自动驾驶在以技术挺进升迁坦然和便利同时,正在和出走服务人造智能等互联网产业以及5G通信产业融相符,成为能够创造新附添值的异日核心周围。

韩国汽车部品钻研院智能网联汽车本部本部长Lee JaeKwan外示,自动驾驶汽车是实现“移动出走网络社会”的工具。异日移动出走必要搭载崭新的零部件,所以以制造业为中心的有关产业边界将会扩大,并且经由过程自动驾驶汽车搜集的数据能够挖掘并造就新的服务业。

本次汽车产业技术革命的关键词是自动驾驶和共享经济。市场环境展现转折,有一些通讯企业或者半导体企业,像谷歌、百度、英特尔、英伟达等也逐步进入汽车走业。

国家新闻中心副主任张学颖在说话中指出,一项技术的落地,不能够一挥而就,自动驾驶技术的产业化更是必要基础设施政策环境、技术贮备、消耗意愿等各方面的造就和声援,中国答该在自动驾驶汽车的核心技术研发以及商业模式创新下强化国际交流相符作,互相借鉴,共同推进自动驾驶汽车的发展。

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